三菱欧蓝德遇上本田CRV之外观图集分享
1、欧蓝德和CRV的侧面车身线条，我认为欧蓝德的车身线条设计是最成功的，侧面看起来非常的大气修长，特别是前大灯尾部的那根凸起的大腰线，贯穿整个车身一直到尾部的两个尾灯，首尾贯穿遥相呼应。再搭配车顶行李架和车门底部银色侧裙满满的运动气息。
2、CRV是4621mm*1855mm*1679mm，宽度略占优势外，长度和高度均比欧蓝德要劣势，在尺寸上欧蓝德绝对是性价比突出。轴距对比，欧蓝德轴距是2670mm，CRV是2661mm，轴距基本持平，所以实际乘坐空间基本差不多，不过本田在偷空间方面确实很有造诣，空间表现应该不输欧蓝德。
3、第一款车：欧蓝德 外观方面，欧蓝德的造型是存在一定争议的，尤其是前脸的设计，有人会觉得它太过于个性。国产的欧蓝德延续了进口版的造型，镀铬装饰的中网确实辨识度很高，下方黑色的进气格栅面积较大。
18年欧蓝德入手早了,想换帕杰罗·劲畅,劲畅真香!
作为三菱的忠实粉丝，我们家有两台三菱，一个是老爸的帕杰罗，一个是18年我买的欧蓝德，就是上面这辆。 我这辆是2018款的4L四驱精英五座版，20多万落地，当时买车的时候考虑过买个7座的，但是毕竟欧蓝德是紧凑型SUV，7座第三排就跟开玩笑一样，小孩坐着都挤，就放弃了。
来一张正面的对比图，帕杰罗劲畅果然是欧蓝德的大哥，块头大出了太多，好舒服的造型，让我看得爱不释手的摸了又摸，漆面非常厚实。欧蓝德的前脸还是一如既往的强大，喜欢这种超时代的设计，你是我的唯一。帕杰罗劲畅前脸就更加奔放了，这次新款还加入了两个立体LED灯，感觉有点像新款劲炫。
首先，对于价格敏感的家庭用户，欧蓝德可能是更适合的选项，因为它在性价比上更为突出。然而，如果你更看重的是越野性能，那么欧蓝德在这一方面可能会稍胜一筹。帕杰罗劲畅定位为硬派SUV，以其霸气的外观和大尺寸车身为特点，更大的车身和更厚的轮胎提供了更强的越野体验。
长途自驾利器,8年老车的三菱欧蓝德,尚能饭否?
因此，欧蓝德已经成了近8年了老车型了。按照日系车“3年一改款，5年全新换代”的节奏，欧蓝德虽“老矣”，尚能饭。现款欧蓝德借鉴了三菱Concept-S的设计语言，通过细节的处理，为现款欧蓝德注入了动感 时尚 的元素。
三菱退出中国不真实,欧蓝德还是很有实力!
1、分享完自己的用车体验，再回到刚刚说的三菱退出中国市场的谣言，自己还是很有信心的。在中国这个汽车大国，任何汽车品牌都有存在的意义和价值，虽然三菱不及两田、大众等的影响力，但是作为有造车优势的传统车企，不会就轻易丢掉中国市场，大可放心。
2、可以买。尽管三菱汽车已经退出中国市场，但这并不意味着欧蓝德不能购买。首先，三菱汽车退出中国市场的决定并不影响已经生产并销售的车辆的质量和使用寿命。如果消费者已经对欧蓝德产生了浓厚的兴趣，并且对它的性能、价格和外观等方面都满意，那么购买欧蓝德是一个可行的选择。
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希望本篇文章《老款三菱欧蓝德图片(08款进口三菱欧蓝德24怎么样)》能对你有所帮助！
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