2017款比亚迪唐100手机远程控制无法连接
重新手动连接。可以把2017款比亚迪唐100车载系统恢复出厂设置，或清空蓝牙列表，关闭其他蓝牙设备，通过手机蓝牙配对找到车载系统，再输入配对码进行连接。比亚迪（1月20日）在深圳正式发布比亚迪“唐100”SUV，发布会上公布其普通版预售价为30万元，极速版预售为60万元。
比亚迪新款唐总体上还是挺好的，参考：比亚迪的“452战略车型”里的重头戏。经过一次大更新之后，现在的“新唐”具有纯电动EV版本，和混动版本；纯电动唐的续航超过了500公里，而混动版唐的续航则不受电池容量限制。具体有“唐80”和“唐100”两款。
硬件问题检查线路连接：检查中控屏排线是否松动或接口氧化，可重新插拔排线并清理接口（如使用酒精棉片擦拭触点）。屏幕/主机故障：若屏幕完全无背光或触摸无反应，可能是屏幕或多媒体主机损坏。例如，2015-2017款比亚迪唐的EMMC存储芯片易老化，需更换芯片（费用约300-500元）。
内饰与配置四门扶手座采用柔软材质+蒙皮包裹，触感细腻；全景天窗支持分段开启，兼顾采光与通风；双边镀铬排气管增强视觉质感；车内配备罗盘，可实时显示车辆方位、PM5指数等信息，功能实用。
与一些日系混动车型相比，比亚迪唐混动2017款在电池容量上有优势，这使得它的纯电续航里程相对较长。比如部分日系混动车型纯电续航可能只有几十公里，而唐混动2017款能达到上百公里。 与欧美系一些混动车型相比，唐混动2017款在电池的能量密度和充电效率上有自身特点。
在安全性方面，比亚迪唐2017款混动版同样表现出色。它配备了前排双气囊、侧气囊、侧安全气帘、ESP车身电子稳定系统等主动和被动安全配置，为驾驶者和乘客提供了全方位的安全保障。综上所述，比亚迪唐2017款混动版凭借其出色的配置、性能和安全性能，成为了市场上备受瞩目的车型。
2017款比亚迪混动SUV-唐怎么样?
比亚迪唐混动2017款的电池续航在同级别混动车型中处于一定水平。它的纯电续航里程能满足日常城市通勤的基本需求，相比部分竞品，在电池技术和能量管理方面有独特之处。其混动系统的综合续航能力也较为可观，能适应多种出行场景。
比亚迪唐2017款混动版是一款集高配置、高性能、高安全性能于一身的车型，它在外观、内饰及性能方面均表现出色，是追求动力与省油并重的消费者的理想选择。作为国产电动车的佼佼者，比亚迪唐2017款混动版在外观和配置上均展现出非凡实力。
价格上不少车主反映即使有一部分补贴，还是略贵；4，续航有点少，充电柱也有点少；5，混动模式下，不少车主反映发动机噪音比较大；6，如果电瓶没电了，纯发动机跑时，这款发动机的油耗是不低的。
空间表现还是非常不错的；内饰部分，整个中控可以说是非常简洁，采用传统的T字形布局，中控台上的大尺寸液晶屏十分亮眼，尺寸达到了18英寸，电子挡把十分小巧，加上两侧的多功能按键，看起来逼格很高，挡把后方的扶手箱十分宽大，人机工程设计的也比较到位，才外方向盘采用三幅运动式符合主流审美。
比亚迪新款唐总体上还是挺好的，参考：比亚迪的“452战略车型”里的重头戏。经过一次大更新之后，现在的“新唐”具有纯电动EV版本，和混动版本；纯电动唐的续航超过了500公里，而混动版唐的续航则不受电池容量限制。具体有“唐80”和“唐100”两款。
比亚迪唐混动优点明显，但也存在一些可提升之处。优点方面，动力性能强劲，其混动系统能提供充沛的动力输出，加速迅猛，驾驶起来十分畅快。在节能上表现出色，日常行驶中可根据不同工况智能切换纯电、混动等模式，有效降低油耗。车内空间宽敞，无论是驾乘空间还是储物空间都能较好满足家庭出行需求。
17款类似比亚迪唐混动电池续航和其他混动车型相比有什么区别
1、与一些日系混动车型相比，比亚迪唐混动2017款在电池容量上有优势，这使得它的纯电续航里程相对较长。比如部分日系混动车型纯电续航可能只有几十公里，而唐混动2017款能达到上百公里。 与欧美系一些混动车型相比，唐混动2017款在电池的能量密度和充电效率上有自身特点。
2、混动车型 续航焦虑低：比亚迪混动车型结合了燃油发动机和电动系统。比如比亚迪唐 DM-i，在亏电状态下依然可以依靠燃油发动机继续行驶，不用担心像纯电车那样因电量耗尽而抛锚，长途出行更安心。 动力性能较好：混动系统能让车辆在起步和加速时发挥电机的优势，动力响应迅速。
3、比亚迪唐混动的油耗表现良好，电池寿命大约为3至7年。油耗方面：比亚迪唐混动作为一款混合动力车型，其油耗表现相对出色。得益于先进的混合动力系统，该车型能够在不同驾驶模式下智能切换动力来源，从而有效降低燃油消耗。
4、油电混动：能源消耗相对稳定，不会像插电混动那样因纯电续航限制而在长途时成本大幅增加，但相比纯燃油车，在城市拥堵路况下，因电动机辅助，燃油消耗会降低。
2017款唐新能源功能详解
1、款唐新能源功能涵盖动力、空间、内饰、性能、舒适性、外观及政策支持等方面，具体如下：动力与驱动搭载0T涡轮增压发动机+电动机的混合动力系统，配合全时四驱技术，动力输出强劲且通过性优异。该配置兼顾了燃油经济性与动力性能，适合多种路况驾驶需求。
2、经过一次大更新之后，现在的“新唐”具有纯电动EV版本，和混动版本；纯电动唐的续航超过了500公里，而混动版唐的续航则不受电池容量限制。具体有“唐80”和“唐100”两款。两款全都是插电混动车型，都可以上到绿色新能源专属车牌；至于值得不值得，这个真的很难说。
3、首先我们来看看车主们对唐都有哪些满意的评价。
4、比亚迪唐作为一款热门新能源SUV，其用户反馈中确实存在一些集中投诉的问题，以下是主要方面的详细说明：动力电池问题 部分用户反映电池续航里程低于官方标称值，尤其在低温环境下衰减明显。 个别案例中出现电池充电速度下降或系统误报故障码的情况，需通过4S店软件升级或更换电池模块解决。
比亚迪唐和汉兰达怎么选?
1、如果你注重驾驶体验、动力性能和科技感，且对保值率要求不高，可以选择比亚迪唐DM。特别是如果你需要进行野外露营等活动，比亚迪唐DM的电能供应将是一个巨大的优势。如果你更注重品牌溢价、保值率和故障率较低的特点，且对驾驶模式和越野性能有一定要求，可以选择汉兰达。
2、性价比：唐L在同等价位下配置更高，尤其新能源技术优势明显。 使用场景建议选唐L：日常通勤为主，充电方便；追求低用车成本及科技体验；偏好设计感与国产高端品牌。 适合一线城市或新能源基础设施完善的地区。选汉兰达：频繁长途出行或充电条件不足；注重保值率与品牌口碑；偏好传统燃油车可靠性。
3、价格区间 DM-p：整车价格区间在29万到33万左右。DM-i：只有一个版本，价格在28万左右。这样的价格定位，对于传统燃油车市场来说，无疑具有极高的性价比。考虑到比亚迪在新能源汽车领域的领先地位，以及唐DM-p和DM-i所搭载的一系列先进技术，这两款车型的预售价格无疑具有极大的市场竞争力。
4、换句话说，唐DM的消费者比汉兰达的消费者更广。在空间上，唐DM和汉兰达的尺寸是前者的一半，但唐DM的轴距要长30 mm。这个差距理论上是微不足道的，但实际上对于7座车型，尤其是第三排，哪怕多一毫米也只是奢侈品。动力方面，汉兰达搭载0T涡轮增压发动机，最大功率220 HP，峰值扭矩350 Nm。
5、车主对放弃汉兰达选择比亚迪唐 EV 开了 2 个月后的反馈有满意也有不满，具体如下：满意之处：充电便捷：该车具备 110 千瓦升压快充，半小时内可从 30%充至 80%。家里能安装充电桩，外出停车场也多有充电处，着急时充电不比加油慢。
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希望本篇文章《2017款比亚迪唐100(2017款比亚迪唐100七座是4G模块吗)》能对你有所帮助！
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