v3菱悦用的什么发动机?
v3菱悦用的发动机是4A91发动机，4A9系列发动机由三菱和戴姆勒公司合作，属于四缸全铝小排量汽油发动机，拥有可变气门正时技术，能实现低油耗、低排放与高性能。v3菱悦其研发、技术水平已与国际接轨，在传承东南汽车高品质优势的同时，动力、空间、多智能科技、炫丽的色彩等相信将带给消费者更多惊喜。
我个人驾驶过近百辆V3菱悦的经验来看，老款的4G15M发动机与整车的融合更好，驾驶感觉也更佳，而4A91虽然拥有高科技新技术，但在与整车的搭配上并不是特别好，有些辜负了这台发动机的盛名。在4A91发动机装载到V3的旗舰版的时候，不仅换了发动机，还增加了配置，然而价格只增加了1000元。
V3车型使用的4G15发动机是国产的新款发动机，由于在国内市场的保有量相对较小，因此其维修保养的难度和成本也会相对较高。相比之下，菱帅和蓝瑟搭载的4G18发动机，由于保有量较大，维修保养相对更加便捷。
综上所述，08款V3菱悦，特别是搭载4G15M发动机与爱信变速箱的车型，表现出色，不仅耐用，且市场热销与好口碑的开启，也证明了其经典地位。换用4A91发动机后，整体性能与口碑有所下降。
最近看了东南V3菱悦,想后买,想知道4G15和4A91发动机的区别,求高手指点...
东南V3菱悦所使用的4G15和4A91发动机在多个方面存在差异。首先，从进气门和排气门的角度来看，4G15M采用的是进气门可变正时，而4A91则同时具备进排气可变正时，这使得4A91在进排气效率上有所提升。在材质方面，4G15M的缸体由铸铁制成，而4A91则采用全铝合金材质，这使得4A91在重量上较轻，同时也更利于散热。
进气门排气门不同 4G15M是进气门可变正时，而4A91是进排气都是可变正时。材质不同 4G15M的缸体是铸铁材质，而4A91是全铝合金材质。传送方式不同 4G15M是皮带传送，需要更换，而4A91是正时链条传送，无需更换，但缺点是传动时声音较大。
我个人驾驶过近百辆V3菱悦的经验来看，老款的4G15M发动机与整车的融合更好，驾驶感觉也更佳，而4A91虽然拥有高科技新技术，但在与整车的搭配上并不是特别好，有些辜负了这台发动机的盛名。在4A91发动机装载到V3的旗舰版的时候，不仅换了发动机，还增加了配置，然而价格只增加了1000元。
G15是三菱很落后的动力！其实就是4G18的缩缸！甚至没什么技术可言！4A91发动机是更先进、功率更大、是三菱的新开发发动机！4A91采用最新的前进后排的结构，减小了发动机的占用体积，但缺点是排气管更接近驾驶台，使驾驶台更容易感觉到高温。
真正要讲到这两款发动机的好坏，我的切身感受是（驾驶过近百辆V3菱悦的经验），老款的4G15M发动机与整车融合的更好一些，驾驶感觉也更好一点。而4A91虽然是高科技新技术，但与整车搭配的不是特别好，有些负了这台发动机的盛名。
在东南V3菱悦车型中，分别搭载了4G15M和4A91两款发动机。4G15M铸铁发动机经过优化后，马力提升至110匹，功率为81千瓦/6000转，扭矩为134牛米/3000转。这款发动机的优点在于性能全面提升，油耗更低，成本更低，技术更加成熟稳定，维护费用也更低，使用起来更便捷。
东南V3发动机是三菱的还是三菱技术的?
东南菱悦V3用的是4A91的发动机，是沈阳航天三菱生产的。关于4A9发动机 4A9系列发动机是三菱汽车最新一代的MIVEC 可变气门正时系统的发动机。 2009年6月26，航天三菱4A9发动机下线仪式在沈阳举行。
东南V34a91发动机不是阉割版发动机。东南V3的发动机采用的是三菱4A91，采用了可变气门正时技术，最大功率为88kW6000rpm，最大扭矩为143Nm4000rpm。可变气门正时技术的使用使得V3菱悦在燃油经济性上有不错的表现，进一步降低了用车成本。
MIVEC技术是一种可变气门正时技术，与本田的IVTEC、丰田的VVT等技术类似。其核心功能是通过控制发动机气门的开启次数，实现低转速时更加省油，高转速时动力表现更佳的效果。三菱的新型发动机普遍采用了这项技术，比如戈蓝的4G63和V3的4G15。
总体而言，东南菱悦V3是一款外观时尚且搭载先进发动机的车型。尽管其使用寿命与多种因素有关，但定期进行保养和检查是确保车辆正常运行的关键。车主应关注车辆的维护状况，以保证其长期使用效果。
v3菱悦用的发动机是4A91发动机，4A9系列发动机由三菱和戴姆勒公司合作，属于四缸全铝小排量汽油发动机，拥有可变气门正时技术，能实现低油耗、低排放与高性能。v3菱悦其研发、技术水平已与国际接轨，在传承东南汽车高品质优势的同时，动力、空间、多智能科技、炫丽的色彩等相信将带给消费者更多惊喜。
V3菱悦性能怎么样
1、V3菱悦：以三菱技术为后盾，在发动机技术上表现更佳。同时，手动挡车型的V3菱悦在油耗方面比捷达更省油，这对于注重经济性的消费者来说是一个重要优势。综上所述，如果您追求性价比、时尚风格和更高的安全配置，东南V3菱悦是一个不错的选择；而如果您更看重耐用性、经济实用性和广泛的市场认可度，捷达则可能更符合您的期待。
2、东南V3菱悦：在油耗方面表现出色，无论是手动版本还是自动版本，相较于捷达都有着明显的节能优势。这对于追求燃油经济性的车主来说，是一个重要因素。安全性与配置 东南V3菱悦：在安全性方面也得到了认可，胎压监测功能等安全配置为其加分。
3、东南V3菱悦的优点主要包括：发动机性能优异：具有低噪音、强劲输出和低油耗等特点，为驾驶者提供了稳定且经济的动力。操控稳定：采用后五连杆独立悬架，即使在高速行驶时也能保持车身稳定，减少侧倾和颠簸。舒适度高：车内音效表现良好，高速噪音相对较低，提升了乘坐舒适性。
4、性能方面：V3菱悦略胜一筹。V3菱悦搭载5L发动机，最大功率80kW，最大扭矩143N·m，相比长城腾翼C30的78kW最大功率和140N·m最大扭矩，有微弱的优势。动力表现：同样，V3菱悦因其发动机参数的微弱优势，在动力表现上也略好于长城腾翼C30。安全配置：长城腾翼C30更出色。
5、发动机性能优异：东南V3菱悦搭载的发动机性能出色，具有低噪音、强劲输出和低油耗等特点。这款发动机为驾驶者提供了稳定且经济的动力，使得日常驾驶更为轻松和省心。 操控稳定：V3菱悦采用了后五连杆独立悬架，为车辆提供了出色的操控性和稳定性。
请问东南V3菱悦搭载的三菱MIVEC发动机技术成熟吗?容易维修吗?_百度...
1、V3车型使用的4G15发动机是国产的新款发动机，由于在国内市场的保有量相对较小，因此其维修保养的难度和成本也会相对较高。相比之下，菱帅和蓝瑟搭载的4G18发动机，由于保有量较大，维修保养相对更加便捷。
2、动力与油耗 东南V3菱悦：搭载了三菱最新的5升Mivec发动机，动力性能卓越，且油耗表现也相当出色。对于追求驾驶体验和燃油经济性的消费者来说，V3菱悦是一个不错的选择。耐用性与维修 捷达：以其耐用、易于维修和保养而著称。其家庭实用性强，市场占有率高，保值性能优良。
3、东南菱悦V3用的是4A91的发动机，是沈阳航天三菱生产的。关于4A9发动机 4A9系列发动机是三菱汽车最新一代的MIVEC 可变气门正时系统的发动机。 2009年6月26，航天三菱4A9发动机下线仪式在沈阳举行。
4、我是小三的车主，我可以告诉你几点，小三的优点是省油百公里4左右，磨合期8到1左右，亲自算的，而且算的不只是一遍两遍，已经验证6次。再者就是小三的发动机是三菱的，虽然不是原装，但是技术性能没的说，我跑高速200时速，很轻松就上去了。
5、v3菱悦其研发、技术水平已与国际接轨，在传承东南汽车高品质优势的同时，动力、空间、多智能科技、炫丽的色彩等相信将带给消费者更多惊喜。V3菱悦以优异的表现顺利完成“高原、高寒、高温”三高极地测试，同时搭载三菱科技5LMIVEC发动机、DOHC双顶置凸轮轴、可变气门正时系统，因此具有出色的动力性能。
6、L MIVEC发动机，是三菱的。V3菱悦搭载三菱科技 5L MIVEC发动机，DOHC双顶置凸轮轴，可变气门正时系统，V3菱悦采用四轮碟刹，V3菱悦前后制动器都采用盘式，搭配ABS+EBD、2SRS、四门电动窗等配备。V3菱悦车型尺寸长宽高4405/4420mm*1700mm*1415mm，油耗8L/100km，轴距2米5，行李舱容积420升。
菱悦v3发动机4a91cv变速箱发动机空转2000转就加不上油
1、然后每2000转换挡（注重说明，一般的车1500到1700转换挡省油，我个人觉得4A91发动机是高转速的，所以达到2000转后速度提起来了，换挡后速度也很轻松可以跟上，如果在1500转换挡的话，速度没有起来然后用油去耗着走，最后到5档位的时候你是速度也就是50迈左右，而用我的方法的话差不多70左右了。
2、加油口盖积存乳状物是正常现象，国际上很多知名公司的发动机都存在此现象，不会对发动机的使用造成任何影响。而机油乳化会使机油失去润滑功能，造成发动机损坏。航天三菱这次出现的只是在加油口盖积存乳状物，并没有网上报道的机油乳化问题。
3、菱悦v3机油加多少合适 V3岳翎目前跑了4000公里，国道、县道、乡道、村道、村道、山路、有底盘刮烂路、城市道路都以95/h左右的速度行驶，共振嗡嗡声降低了不少，可以说是完全可以接受的，前提是发动机悬置没有升级。
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