买台Jeep牧马人罗宾汉只用来日常代步?这方盒子野起来有多硬!
老款的牧马人原厂搭配的是一套HT胎，这台车的车主更换了一套百路驰的AT胎，这也是绝大多数牧马人车主买到车之后第一个要改装的项目。 来到了内饰，老款牧马人的内饰真的毫无设计感可言。并且做工用料也只能类比10万左右的车型。
而牧马人最强版本是唯一能够通过这个路段的量产越野车，所以被命名为Rubicon，罗宾汉更适合极限攀爬。其实Sahara和Rubicon相比，最大的区别就是前后桥都没有差速锁，只有电子限滑系统，所以在攀爬能力上会逊色一些。
牧马人不适合家用，它的优点是动力充足，越野能力很强，很合适在农村坑洼路面行驶，缺点是车子的外观并不是很好看，装饰比较单一。事实上JEEP牧马人不是为了家用而研发的车型，作为硬派越野车里的最著名的代表之一，这款车实际上都是为了越野而生。
外观造型：牧马人罗宾汉被赞誉为最经典的方盒子造型SUV之一，是Jeep品牌的代表车型。其外观具有标志性的七孔式进气格栅，代表着Jeep的经典造型。圆灯方块头的设计没有考虑空气动力学，纯粹为了美观。前杠突出，有空间放置绞盘，传统的挂钩式引擎盖开启方式也是其经典设计之一。
龙版牧马人改装,高颜值尽显野性和王者气概
1、一是大轮胎的速比匹配，意大利原装进口威泰克whitelk速比选用超纯度特殊合金钢，硬度超强，不易变形，非常适合牧马人玩家。另外就是如何控制好这四只大脚，TF加大刹车系统散热性能好，能提供强大的制动能力，成为上佳之选。经过这番改装，原本只有高颜值的龙版牧马人真正展露出它的野性和王者的气概。
牧马人jl升高2.5寸后车身高度
1、参考信息的解读：根据提供的参考信息，牧马人JL升高5寸后的车身高度大概在196厘米左右，这是一个相对精确的数据。同时，也有说法认为升高后的车身高度大概在1米9左右，这是一个更为粗略的估算值。这两个数据虽然略有差异，但都反映了升高改装后车身高度的大致范围。
2、当牧马人的轮胎升高5寸时，其大约相当于升高了35厘米（因为1寸约等于54厘米，所以5寸×54厘米/寸=35厘米），这样的提升能显著增强车辆的越野性能。接下来，让我们更深入地了解牧马人的相关特性。牧马人以其独特的外观设计赢得了广大消费者的喜爱。
3、对于牧马人轮胎升高5寸的问题，其实际升高约为3厘米。以下是对牧马人的相关介绍：外观方面，新款牧马人除了一些细节上的改进外，基本延续了2013款的霸气形象。
4、牧马人0车型在升高5寸并使用285轮胎后，建议更换速比。以下是具体原因：影响传动系统：车身升高和轮胎尺寸的变更会对车辆的传动系统造成显著影响，可能导致动力输出和传动效率的改变。性能下降：不进行速比调整，可能会遇到加速迟缓、行驶不稳定或燃油消耗增加等问题。
5、官方的升高套件，可能只有为数不多“够疯”的厂家能想得出来。这套由Jeep工程师亲身研发的2寸升高套件除了包含四根升高弹簧以及5管径的FOX避震器外，还配备了更长的前控制臂与小连杆，从而确保在升高后也能获得完美的悬挂数据。
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