铃木天语sx4锐骑用的什么发动机,是国产的,还是进口的?
1、铃木天语SX4锐骑的M系列发动机是由中外合资生产，2006年为了配合SX4的生产，长安铃木斥资10亿元引进了这条生产线。M系列发动机汇集了铃木汽车在发动机领域最新研发技术，是其四冲程汽油发动机技术的巅峰之作。
2、不算是进口，但也不算是国产。它是中外合资的。2006年，为了配合天宇SX4的生产，长安铃木斥资10亿元引进的M系列发动机生产线也正式投产。
3、中国的，长安铃木所造，锐骑早在2000年只生产了2000台，现在每年2年升级一次，外观较以往版本升级较大，发动机vvt未变，内饰略有不同。
4、另外，铃木天语SX4锐骑是铃木品牌下的一款商务车型，其搭载了6L发动机，以满足商务接待的需求。与老款相比，新款SX4在尺寸上有了显著增大，长宽高分别为4300mm、1765mm和1575mm，分别比老款高出165mm、10mm和10mm。然而，随着轴距的增加，车辆的通过性可能会受到影响。
5、天宇SX4依旧采用铃木代号M16A的6L自然吸气发动机，最大马力109匹，最大扭矩144牛米，3500转时可以爆发出最大扭矩。传动部分匹配5速手动变速箱或4速自动变速箱。伊兰特仍然使用6L和8L发动机，但已经重新调整。6L车型采用现代α-CVVT发动机，最大功率82kW/6000rpm，最大扭矩141Nm/4500rpm。
sx4(s及cross铃木新sx4及scross和维塔拉哪个好)
1、铃木新SX4（S-CROSS）：定位为“全功能进化轿车”，继承了日本铃木打造的Upright全球最新设计理念，适合在城市及一般道路使用，兼具一定的通过性。维塔拉：更偏向于越野性能，如果喜欢越野驾驶，维塔拉会是一个更好的选择。
2、锋驭（SX4 S-Cross）和维特拉（Vitara）均为铃木（Suzuki）旗下的SUV车型，但定位、设计和配置存在显著差异。以下是详细对比： 车型定位锋驭（SX4 S-Cross）定位为紧凑型城市SUV，强调舒适性与实用性，适合家庭日常通勤，车身尺寸略大（车长约3米），空间表现更优。
3、SX4是由日本铃木公司与意大利菲亚特集团携手打造的Cross车型，亦被称作“天语”。作为国内率先面市的Cross车型，SX4凭借其时尚的外观和休闲风格，赢得了众多消费者的青睐。其独特的设计元素，如行李架、黑色塑料轮眉和裙边等，无不彰显其别具一格的个性。
4、Sx4是由日本铃木公司与意大利菲亚特集团携手打造的Cross车型，中文名为“天语”。作为中国大陆首款官方Cross车型，它诞生于长安铃木的生产线。这款车型融合了时尚的外观、休闲的风格以及全面的性能，通过行李架、黑色塑料轮眉、车身裙边等设计元素，展现了其独特的魅力。
sx4是什么车?
天语SX4本质属于轿车，但融合了SUV及轿跑车元素，是一款全功能跨界轿车。以下从车型定位、设计理念、功能特性三方面进行详细说明：车型定位：跨界轿车的本质属性天语SX4（中文名“天语”）是长安铃木推出的全球战略车型，其核心定位为“全功能跨界轿车”。
天语SX4是一款跨界车，兼具轿车和SUV的部分特性。外观与车身结构它整体造型较为独特，车身线条兼具轿车的流畅与SUV的硬朗。其底盘较高，通过性优于普通轿车，这是SUV车型的典型特征之一。同时，它又保留了轿车的一些设计元素，比如整体的车身姿态较为低矮，不像传统SUV那样高大威猛。
铃木汽车与意大利菲亚特集团携手打造的跨界车型SX4，中文名为“天语”，以其独特的时尚外观和休闲风格，成为了国内首款正式亮相的Cross车型。SX4不仅配备了实用的行李架，还融入了黑色塑料轮眉和裙边等设计元素，进一步提升了整车的实用性和视觉效果。
SX4是由日本铃木公司与意大利菲亚特集团携手打造的Cross车型，亦被称作“天语”。作为国内率先面市的Cross车型，SX4凭借其时尚的外观和休闲风格，赢得了众多消费者的青睐。其独特的设计元素，如行李架、黑色塑料轮眉和裙边等，无不彰显其别具一格的个性。
Sx4是由日本铃木公司与意大利菲亚特集团携手打造的Cross车型，中文名为“天语”。作为中国大陆首款官方Cross车型，它诞生于长安铃木的生产线。这款车型融合了时尚的外观、休闲的风格以及全面的性能，通过行李架、黑色塑料轮眉、车身裙边等设计元素，展现了其独特的魅力。
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