新款三菱帕杰罗劲畅:落地31万,6缸+四驱,还看啥哈弗H9
但不可否认的是，帕杰罗·劲畅的越野能力并不是浪得虚名，其标志性的超选四驱与普拉多相比也完全不落下风，而在性价比方面它也不想牧马人等硬派SUV那样高高在上，老款车型30万左右的起售价和哈弗H9一样主打亲民，可以算是市场中能够兼顾越野实力与性价比的产品了。
万元的售价，可以买来全进口、大排量多缸数自然吸气、超强四驱系统的硬派越野车，性价比绝对没得挑，同等价位下，城市SUV可以让你挑到眼花缭乱，但硬派越野车，似乎仅有哈弗H9和帕杰罗劲畅可选，而在越野爱好者眼中，后者无疑是更可靠的选择。
帕杰罗·劲畅内饰里最“精华”的部分还要属这两个地方，在这个旋钮上可以在2H（后驱）、4H（四驱）、4HLc（高速四驱）和4LLc（低速四驱）四种模式中，根据不同的路况去自主切换。前三种可以在行驶过程中时速100km/h以下任意切换，而4LLc模式+R/D LOCK得先驻车才能进行切换。
万元—30.98万元的价格区间让劲畅获得了不错的竞争力，对郑州日产途达、哈弗H北京BJ80、mu—X牧游侠甚至当家老大哥帕杰罗都构成了冲击。时尚与硬派的结合、全进口的身份以及可靠的品牌口碑，让帕杰罗劲畅这一次俘获众生变得手到擒来。
目前比较热门的就是哈弗H9以及日产途达等等。其实20多万的价格区间当中还有一款经典三菱硬派越野车可以选择，这款车就是全新的三菱帕杰罗劲畅，该车型虽然挂着“帕杰罗”的名头，但是和三菱帕杰罗山猫的关系并不大。
热血沸腾的越野车——帕杰罗·劲畅的越野之路!
1、能打着“帕杰罗”的底牌，这样就说明它是一款注重性能的越野车。与同价位的越野车不同，劲畅的定位介于欧蓝德与帕杰罗之间，满足了对于越野性能有要求的预算不太够的消费者。最新款的帕杰罗劲畅终于在新疆车展亮相了，关于这款性价比最高的硬派越野车今天我们来盘点一下，他都有哪些亮点。
2、诞生于1982年的帕杰罗是三菱越野车的代表，在越野界早已是不朽的传奇。在著名的达喀尔拉力赛中，帕杰罗26次参赛，12次夺冠，其中2001年至2007年更是豪夺七连冠，被誉为“地表之王”。
3、款三菱帕杰罗劲畅在能力和颜值之间得到了完美的平衡，成为了一款既具备硬派越野实力，又拥有时尚外观的车型。外观设计 2020款帕杰罗劲畅在外观设计上进行了全面革新，采用了大面积磨砂银色的“X”型前脸设计，配合高挑的车头造型，展现出强烈的视觉冲击力。
三菱粉有福了!2020款帕杰罗·劲畅来袭,国6有望,竞争普拉多?
而在2019年中，三菱也已经发布了中期改款的帕杰罗·劲畅，估计很多三菱铁粉都在等待着这款产品进入国内，时隔近一年时间，2020款三菱帕杰罗·劲畅终于有了眉目，在召开年会的酒店门口前，这款备受期待的新车终于露脸了。
款PAJERO SPORT帕杰罗·劲畅，作为三菱旗下的全路况大七座SUV，正式以平行进口的形式引进，并在广汽三菱授权经销店销售。这款车型不仅继承了帕杰罗家族的越野基因，更在多方面进行了升级，成为了一款集性能、配置、性价比于一身的全地形SUV。
帕杰罗是三菱旗下的一款硬派越野车，在2011年之后帕杰罗就取消了国内生产改为全进口，目前在售的是最新的2020款。6月18日，广汽三菱以平行进口的形式引进全新改款的三菱帕杰罗·劲畅，共推出搭载0L V6发动机的三款车型，售价区间为298-30.98万元。
发动机方面，2020款PAJERO SPORT帕杰罗·劲畅搭载了代号为6B31的0升MIVEC V6发动机。最大功率154kw/6000rpm，最大扭矩？291N·m/4，000rpm。
说到越野车，除了丰田普拉多、兰德酷路泽、牧马人之外，三菱帕杰罗也是响当当的一款明星车型。此前，帕杰罗·劲畅发布了2020款中期改款车型。三菱劲畅之前一直以进口车的身份出现在中国市场，而有消息称，此次全新劲畅将有可能国产，起步价格或将在26万元左右。
今天我们要说的是这款硬派SUV——全新三菱帕杰罗·劲畅，新车有望在年内正式上市，目前已经有实车现身了。
三菱帕杰罗劲畅差速锁使用方法
1、三菱帕杰罗劲畅差速锁的使用方法如下：一般来说，差速锁的使用要结合车辆的行驶状况。当车辆遇到极端路况，如深陷泥地、沙地或者在崎岖不平且有交叉轴的地形时，差速锁能发挥重要作用。在启动车辆后，先确认车辆的挡位处于合适位置，比如低速四驱挡位。然后找到差速锁的控制开关，通常位于车内中控台附近。
2、三菱帕杰罗劲畅差速锁的使用方法是：挂挡至N挡，将超选四驱挡位切换至4L挡后桥差速锁按键，当所有指示灯亮起时，发动车辆即可。以下是详细步骤及注意事项：挂挡至N挡：在启动差速锁功能之前，确保车辆已安全停稳，并将换挡杆置于N挡（空挡）位置。
3、帕杰罗挂4驱的方法是把四驱挡杆挂到四驱上即可。在帕杰罗挡杆旁边有标记着H2，H4，H4L，L4L四驱杆，H2是两驱模式，其他的都是四驱模式，其中H4是高速四驱、H4L是高速四驱差速锁锁止、L4L是低速四驱差速锁锁止。
4、在爬坡的时候，将四驱模式调到4LLc（低速四驱），然后开启后桥差速锁，这时帕杰罗·劲畅的扭矩会放大5倍。此外，帕杰罗·劲畅配备的东洋A32全地形越野胎具有很好的抓地性，所以笔者在驾驶着车辆爬一个接近30°的泥泞坡道时，感觉胜似闲庭信步。
5、三菱帕杰罗差速锁的使用方法 当使用4LLc档位、低速四轮驱动和开启后轮轴 差速锁 功能时，帕杰罗将进入最强大的模式。首先将车辆变速箱推到N位置，将超选四驱档位切换到4lc位置，然后按下后轮轴差速锁按钮，所有指示灯亮时启动汽车。
6、或许有人还会吐槽动力较弱，但底盘方面才是新车的强项所在，新车采用的是双横臂式独立悬架、后多连杆整体桥式的配置，全系车型均配备有全时四驱系统，并且中央差速器的结构为粘性联轴节+牙嵌式差速锁，车辆的通过性可是非常强的。
帕杰罗劲畅使用说明
帕杰罗劲畅的使用说明涵盖车辆操作、功能使用及保养等多方面内容，以下为部分关键操作的详细说明：四驱系统使用帕杰罗劲畅的四驱系统需在车辆启动后操作。
三菱帕杰罗劲畅差速锁的使用方法如下：一般来说，差速锁的使用要结合车辆的行驶状况。当车辆遇到极端路况，如深陷泥地、沙地或者在崎岖不平且有交叉轴的地形时，差速锁能发挥重要作用。在启动车辆后，先确认车辆的挡位处于合适位置，比如低速四驱挡位。然后找到差速锁的控制开关，通常位于车内中控台附近。
三菱帕杰罗劲畅差速锁的使用方法是：挂挡至N挡，将超选四驱挡位切换至4L挡后桥差速锁按键，当所有指示灯亮起时，发动车辆即可。以下是详细步骤及注意事项：挂挡至N挡：在启动差速锁功能之前，确保车辆已安全停稳，并将换挡杆置于N挡（空挡）位置。
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