铃木雨燕与天语SX4
天语（SX4）的底盘高度高于雨燕，天语SX4的最小离地间隙为175mm，雨燕为150mm，前者通过性更优。官方参数对比 天语SX4：根据摘要2和摘要7的权威数据，天语SX4（以2012款、2013款为例）的最小离地间隙为175mm（满载状态）。
综上所述，天语SX4在外观设计、内部空间与配置、动力性能以及安全性等方面都相对优于雨燕。但具体选择还需根据个人需求和喜好来决定，建议消费者在购车前进行试驾，以便做出更合适的决定。
名爵3sw： MG 3SW在CROSS跨界车概念标志性的操控性、动力性、适应力和风格力等各方面均十分突出，有望成为两厢CROSS车型中的标杆车型。MG名爵完整的承袭了MG ROVER在动力性能上的强大优势，是同级别中唯一采用8L大排量发动机的车型。
新车售卖时的雨燕因为在售期间销量不错，所以现在的二手车价格也要比新车时更贵的天语要高。
价格便宜，新款外形不错，轮胎小点，要买就买185的，但动力相对差些，空间也小；天语，发动机不错M16全国10佳发动机，扭矩也不错，而且油耗低，底盘高，市场口碑不错；POLO发动机是EA111德系小车，性能强，动力足，省油，新POLO外观漂亮，但空间小，减配不少，车门不如以前的厚重；个人意见天语SX4。
雨燕5L自动冠军限量版指导价38万元，小型车定位，搭载5L发动机（最大功率76kW，扭矩138N·m），匹配4挡自动变速箱，综合油耗7L/100km，主打运动风格。
天语sx4和赛拉图欧风
1、对于经常出行的旅行者，天语SX4可能是个理想选择，原因在于其较高的底盘和更好的通过性。一般的轿车最小离地间隙通常在150mm左右，而赛拉图为160mm，但天语SX4的这一数值提升到了175mm，这意味着在某些难以通过的路段，SX4能轻松应对，而赛拉图可能就显得力有不逮了。
2、SX4 吸引我的是 车型 有点儿小SUV 的感觉， 特别是09款 加了天窗和后轮碟式刹车，弥补了老款的缺憾， 我觉得缺点 钣金缝隙偏大， 特别是机器盖和头灯之间给人的感觉很差 ，四只大脚应该比欧风来讲是个强项 。
3、两厢天语SX4车身前大半与三厢是相同的，不过摆脱了异样的车尾厢以后，整体的观感截然不同，最大的特征是动感，和同类车不同，由于底盘和车身较高的缘故，两厢天语SX4更显得修长、俊朗和阳光，毫不花俏。
4、我不是车托，本来不打算推荐的，但说到这还是忍不住说说，你如果真的要买包牌10万以内的自动挡车，可以关注以下赛拉图或欧风。这两款车自动挡我帮朋友在车行里曾还价到85000元另送3000元大礼包。赛拉图在很多城市是出租车，保有率相当大，应该属于性价比很高的车。另：买车的时候油耗尽量少考虑。
5、有吉利帝豪EC718，长安铃木天语SX4，起亚赛拉图，现代伊兰特，别克凯越，东风标志307。各有各的优缺点。这几款是接近10万里最实用的车。
6、汽车的环保、节能、安全技术是各个厂家在这个级别车型的竞争焦点。三厢POLO的6车型可以达到欧4排放标准。POLO、威驰、飞度、伊兰特可达到欧3标准。捷达、爱丽舍、福美来则是欧2标准。爱丽舍为东风雪铁龙增加了一个三厢车品牌。
长安铃木汽车2010年都有哪些车
1、天语SX4系列三厢版（尚悦）：2010年末推出的家轿车型，搭载VVT连续可变气门技术，定位实用家庭用车。两厢版（6L自动灵动版）：指导价88万元，属于紧凑型车，车身尺寸4135×1755×1605mm，最大功率80kW，适合城市驾驶。
2、长安铃木汽车在2010年推出的车型主要包括2010款雨燕5L 手动冠军限量版和2010款奥拓0L 自动炫酷版。2010款雨燕5L 手动冠军限量版 车型定位：这是一款5门5座两厢小型车，适合城市通勤和短途旅行。动力配置：搭载5L发动机，提供充足的动力输出，满足日常驾驶需求。
3、年长安铃木奥拓自动挡搭载的发动机并非日本进口发动机，而是国产发动机。具体分析如下：发动机生产主体与国产化属性该车型搭载的K10B三缸发动机由长安铃木公司生产。长安铃木作为中日合资企业，其生产体系已实现发动机的国产化制造。
4、年12月份的长安玲木3车型，其排放标准为国三，通常来说，2011年以后的3铃木雨燕或者羚羊车型才具备国四的尾气排放标准。其中，10款铃木雨燕已达到国四排放标准，完全符合环保要求。据我所知，2010年生产的长安铃木车型为国三排放，例如我曾驾驶的2010年1月生产的铃木雨燕3排量车型，排放就符合国三标准。
5、长安铃木天语2011改款两厢灵动AT版。2010年出厂。
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