入手捷达VS5,目前开了3000公里,分享一下提车价格和用车感觉
1、目前开了3000公里，平均百公里油耗在8~9升，市区路况多一点，个人感觉还行。缺点就是整体用料比较差，光看数据的时候，感觉这是一个性价比爆棚的车，实际坐进去感觉它就是一个SUV版的捷达，或者说SUV版的教练车。内饰中控以及车门都是硬邦邦的，稍微有点皮质的地方，也感觉料子很差。
2、捷达VS5作为一款紧凑型SUV，凭借大众技术背书和高性价比成为市场热门选择，其核心优势在于动力总成成熟可靠、配置实用且价格亲民，但内饰质感、隔音表现及部分细节工艺存在提升空间。
3、最终决定入手的是捷达VS5自动挡中配车型，刚开始的时候决定要全款买，但销售极力推荐贷款。贷款目前享受4万元免息，并且手续费只有2000元，要求前两年必须都在4S店上保险，算了一下落地价并没有比全款贵多少，于是小王最终选择了贷款。
4、捷达VS5手动挡的优缺点主要集中在动力匹配、实用性、成本控制及配置细节等方面，需结合驾驶场景和需求判断是否适配。核心优点 三大件成熟稳定搭载大众技术的4T发动机+MQ250手动变速箱，可靠性经市场验证，维修保养成本低于自主同级竞品（部分配件与大众车型通用）。
5、捷达VS5可以考虑购买，以下为你分析其优缺点：优点性价比高：捷达VS5指导价在96 - 119万，顶配11万左右，在这个价格区间，其品质和配置能与大众同价位车型相当。技术成熟：它基于大众MQBA1平台打造，搭载大众、奥迪同款EA211 4T发动机，匹配爱信6AT变速箱，动力稳定，换挡也很平顺。
捷达VS7值得买吗?先看看口碑怎么样
1、本田皓影的档次相对更高一些。以下是基于价格、配置与口碑、空间与定位、品牌与市场认可等方面的详细对比： 价格方面：本田皓影：厂商指导价为159-239万，定价相对较高。捷达VS7：价格区间为88-149万（或49-158万，根据不同搜索结果略有差异），价格相对较低。
2、外观方面， 捷达VS7整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4624*1841*1644mm，结合2730mm的轴距，符合这个级别的平均水平。捷达VS7的顶配版配有蓝牙/车载电话、导航路况信息显示、车联网，保证了日常行驶的舒适性。
3、通过对捷达VS7的外观、内饰和动力进行分析和吐槽，我们可以看到，这款车在多个方面存在着一些不足之处。消费者在购买之前需要认真权衡自己的需求和期望，充分了解车辆的优缺点。无论是外观设计的平庸，还是内饰舒适度和动力表现的不足，都需要消费者慎重考虑。
造出爆款SUV途观后,大众再放出”王牌“SUV,1.5T+6AT
1、捷达VS5尾部设计的非常有层次感，丰富的线条设计带来了不俗的视觉效果，也拉伸了视觉效果，搭配Y字型的尾灯，点亮之后辨识度很高。
2、廉价版“途观L”到来，大众5T+爱信6AT，118万。全新的捷达VS7仍然是紧凑级的定位，但是各方面比较VS5均有提升，可以说是到来的一款廉价版的“途观L”，新车显然要更加的适合国内家庭的使用，大众这回真的是又放一个大招。
3、内饰还是配置选择性非常多。大众汽车也洞悉到小型suv市场潜在的优势，推出了全新的小型suv——大众探影，该车也是继途观之后的首款“高颜值”德系小型suv，外观设计大气简约，油耗仅为9L，售价亲民，我们一起来了解一下。
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